当奶爸碰上了三胎政策的开放，7座的MPV是越来越受欢迎了。虽然现在有像赛那、嘉华等这样的新车加入，但是依然没有谁能撼动别克GL8的销量地位，也没有谁能抢走艾力绅和奥德赛的拥趸。历时2年多，艾力绅也迎来了中期改款，今天我们就来带大家来看一下新款的东风本田艾力绅。

东风本田汽车博诚特约销售服务店

地址：北京市昌平区东三旗新北亚汽车交易市场院内3-9号

新款艾力绅相较于老款车型，它的进气格栅面积加大了，一直延伸到了下保险杠的位置艾力绅木地板改装，并且做了黑化处理。这也是和新款奥德赛区别最为明显的地方，新奥德赛的格栅尺寸稍小一些，而且用了很多镀铬饰条来点缀。两侧的大灯组依然是LED光源，但造型有所变化，并且转向灯增加了流水转向的效果。

车身侧面除了轮毂造型改为了密辐轮毂以外，其它地方基本没有变动。双侧的电滑门使用起来比较方便，下面这个同级最低的低门槛设计是新艾力绅的一大亮点，老人和小孩上下车也会比较方便。

新款艾力绅尾部变化比较明显，尾灯进行了重新设计，并且做了熏黑处理艾力绅木地板改装，中间连接尾灯组的镀铬饰条和尾标也有所变化。其实整个尾部的造型和新奥德赛也是有异曲同工之妙的。值得一提的是，新款艾力绅终于把带感应开启的电尾门安排上了，支持开启角度设定，感应的灵敏度也不错。

内饰终于是有点跟上潮流了，和新奥德赛的设计高度相似，之前被吐槽的车机和老气的内饰设计，在新款车型上都得到了改善。仪表盘虽然还是液晶+机械仪表的组合，但液晶屏幕的尺寸从3.5英寸变成了7英寸，分辨率也比老款好了很多。

中控屏幕也从老款嵌入式的8英寸升级成了悬浮式的10英寸大屏。新款艾力绅的车机搭载了全新HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，不管是从UI界面设计、分辨率还是反应速度上看，都比老款要强很多。它的换挡也改成了按键式的，但其实这个设计并没有节省控制面板的空间，但是在视觉效果上看起来更加简洁清爽了。

它的第二排座椅支持前后左右的移动，当你把座椅的水平位置移到最内侧，前后调到最后面的时候，打开腿托，放倒座椅靠背，你就可以舒舒服服的在这里躺着了。而且靠近通道的扶手还可以拆卸，方便安装儿童安全座椅，中间还多了一个小桌板，并且有两个杯架。

当你把二排座椅调整到最靠后，三排的乘坐空间表现依然也是可以的，而且座椅的腿部支撑也是比较到位的，可以满足长途乘坐的需求。而且它的三排座椅还有钓鱼凳的模式，把它放倒，坐在这钓个鱼，多么惬意，打开的尾门还能帮你挡风遮雨。

除此之外，第三排座椅还可以折进地板里，这样后备厢的空间就得到了进一步的扩展。当然，如果满载7个人的时候，它的后备厢储物空间也还是不错的，目测放两个20寸的登机箱还是没有问题的。这么看下来，它第三排座椅的可玩性还是很高的。

动力部分不是这次改款的重点，新款艾力绅依旧搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统，它是由一台2.0L自然吸气发动机+双电机组成的，系统综合功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

这套动力系统也被应用在了新奥德赛上面，所以总结下来，作为姊妹车型，新款艾力绅和奥德赛最大的差别就在于外观，艾力绅更加稳重商务，奥德赛更加年轻运动。再有就是价格问题了，二者究竟怎么选，就需要根据大家自己的实际情况来考虑了。

以上内容由用户投稿，彬迪地板进行整理发布，希望对大家有所帮助，如有侵权，请联系我们进行删除。