大众威然(参数|询价)是今年上汽大众的一款重磅车型，之所以称之为重磅，很大原因是其上市前的营销宣传做得非常出色，大有同级别霸主的气势。也难怪大众威然木地板，基于大众途昂(参数|询价)打造的威然车型，无论是长宽高还是轴距，都比同级别标杆别克GL8有优势得多。然而，事实并没有想象的那般强势，上市两个月，大众威然总共卖出了5920辆车，其中6月份销量不过3289，略强于宝骏730(参数|询价)。为什么大众途昂能在国内热销，而大众威然不能呢？

途昂是一款中大型SUV车型，在刚上市的时候，同级别市场几乎是空白，这就使得途昂能有叫板汉兰达(参数|询价)的资本。但是基于途昂打造的威然，却并不符合MPV市场的口味。首先说，SUV和MPV是两种不同车型，主要差别在于，SUV主打的高底盘带来的更好的通过性，以及更高车身带来的视觉开阔感，但是MPV并不追求这个，MPV追求的是舒适以及大空间。

虽然大众威然比别克GL8大了整整一圈，但是基于SUV的车身使得大众威然并不是一款合格的MPV车型。大众威然的SUV属性决定了其底盘高度，过高的地板高度让老人和小孩上车不方便不说，超过腰部高度的座椅也很难让人舒服地坐下。

另外，跟途昂相当大众威然木地板，大众威然第二排座椅空间确实很大，但是靠后的第二排座椅过度挤占了第三排空间，对于家用属性不那么强的SUV车型来说这或许还能接受，但是抱着MPV意愿来看车的朋友，这第三排空间确实太憋屈。此外，威然的C柱造型使得威然第三排采光不是很好，再加上高凸的地板，这样的第三排放谁都不合适。

别克GL8

大众威然

大众途昂

其实对比造型也能看出来，威然再怎么换壳，其车头和车尾的长度都不能充分地转换到车内空间上去，对比一台标准尺寸MPV车型的别克GL8来说，威然显得有些不伦不类。

再加上目前上汽大众的各种负面效应，帕萨特(参数|询价)引发的一系列口碑崩盘使得上汽大众名声扫地。今年上半年，上汽大众总共卖出了577385辆车，相比去年全年累计超过200万辆的成绩，上汽大众今年销量有些力不从心。上汽大众跟一汽大众之间的差距正在拉大，也就是说，不少大众潜在车主抛弃了上汽大众转投一汽大众甚至日系车阵营。

写在最后

正所谓成也萧何败萧何，上汽大众威然基于途昂打造，但是SUV的属性使得威然在MPV市场有些另类，明明是同级别很有优势的尺寸，但是大众威然却拿不出统治力的空间和舒适性，再加上大众威然正好出生在帕萨特留下的阴影里，所以大众威然销量不佳，也是理所当然。

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