在维基百科中，灵车如此定义：
灵车是一种大的殡葬用车，用来将棺材/灵柩/骨灰盒从教堂或殡仪馆运输到墓地。在殡葬业中，灵车也被称为殡葬运送专车。
“灵车漂移，坟头蹦迪”，直播文化中诞生的这些不堪入耳的骂街词总让人心头一惊。但是，小心，你可能在无意识中，就被人玩了一场“灵车漂移”！
前不久，朋友圈一个老同学分享了他坐过最炸的商务车——坐上某品牌旗下加长版的豪华商务MPV。真皮座椅，实木地板，宽敞的空间，挑高的天顶，开阔的天窗，甚至在扶手处还配有饮水机，像极了各大综艺里给嘉宾准备的演播车，角角落落都是大写的“奢（tu）华（hao）”二字。
然而……看看这辆车的外观，特意被加长的车身，升高的车顶，有些违和的加装外壳，总觉得像在哪里见过？
再仔细一看，这辆车，是不是很像霍金出殡时的灵车？？
不止是霍金，和送别戴安娜王妃、李光耀总理的灵车造型……相似度也高达98%。
这辆改装的豪华MPV，莫非真和灵车有什么内在联系？
看欧美电影或国葬仪式的时候，往往会对遗体送别的场面记忆犹新。身穿黑色丧服的民众默默站在道路两旁，一列车队从中缓缓驶过，队首的灵车载着被花束覆盖的棺柩。悲伤和隐痛，都隐匿在沉默之中。
与中国人婚礼的车队习俗相反，在西方社会，出于对死者的尊重，在送葬仪式中，亲友自动排成车队从悼念仪式处行驶至墓地。在美国，凡是登记过的出殡活动，警车都会免费在前方开路。美国交通法严禁无关车辆插入葬礼队伍，从法律层面，保障了逝者的尊严和仪式的肃穆。
灵车，是逝者在人间的最后一程，是亲人思念的最后寄托。作为存放灵柩，送行逝者的重要载体，必须得体、庄严。许多家庭为了能够安心地目送逝者离开，会选择尽可能舒适的豪华车，凯迪拉克、奔驰、捷豹，常常是改装的首选品牌。原车送到专业改装厂，经过拉长、焊接、整饰，才成为一辆合格的“送行车”。
和中国人对丧葬的讳莫如深不同，国外高档车品牌并不急于与“灵车”划清界线。对于很多大牌，见证灵魂在世的最后时刻，不是一种“不详”，而是一种荣耀。
美国的凯迪拉克作为总统用车，不仅见证了他们的繁忙公务，也负责为他们的最后一程保驾护航。
林肯也是灵车的常见选择。惠特妮休斯顿出殡时，金色的林肯灵车仿佛浓缩了她明亮的歌喉，和辉煌的人生。
在美国，甚至有一群“灵车改装爱好者“成立了专门的灵车俱乐部。车主把自己打扮成吸血鬼、恶魔，在草坪上玩朋克，唱摇滚，纵情放歌。对“爱好者”而言，这并非是对死亡的亵渎。他们仿佛是穿梭于人世和冥界的使者，用盛大、欢腾的方式，使光明与腐朽共存车内木地板，让彼岸的逝者亦能享受到光明对岸的欢乐。
那么，灵车究竟根据什么标准来改装？
我们看到的灵车，根据棺材的长度和尺寸，一般都会做加长处理，车尾从侧面看，有明显的改装痕迹，一般是贴合棺木形状的梯形。为了容纳灵柩，车内后排座椅全部被移除，并铺设木地板。
外形上明显的升顶，也是灵车的一大特征。这样做，不仅是为车内空间，方便摆放和搬运灵柩，也让改装后的车辆加大后外观更加和谐，中和了改装部分和原车的边界，增加了庄重性。
这样一来，就不难看出，朋友圈的那辆所谓“豪华MPV”，符合灵车改装的所有条件……没错，这就是一辆从外国进口的灵车，由厂商二次改造，在放灵柩的区域加装后座，再重新包装成商务车，上市销售了！
这样的二次包装再出售，在中国绝非个例。“豪门”出身，加长车身，超大空间，霸气外观……这些特质，都成了利欲熏心的厂商眼里吸睛、变现的工具。
于是，某些汽车公司专门负责从海外进口高档灵车，加装浮夸的座椅和粗糙奢华的设施，甚至在取名方面，也要尽可能豪气冲天，最好还要和总统、皇室挂上关系。
比如，林肯灵车，被改名为“白宫一号”。
凯迪拉克的灵车改装，则成了“总统一号”。
此外，还有GMC的“特工一号”和路虎的“皇家一号”。
车名听起来都让人虎躯一震，但乘客若知道真相，恐怕是宁愿坐在自行车上笑，也不愿坐在路虎车里哭了吧。毕竟，这哪里是什么“皇家一号”，分明是“八宝山一号”啊！
在厚重的文化土壤上，灵车改造，或灵车派对，本身并没有什么可怕。正如《入殓师》对死亡的评价一样：“死亡只是一道门，逝去的不是终结，而是超越。”用最好的车送走亲人，本是对死者、对生命最好的尊重。
令人痛心的是，在某些无良商人的眼中，生命的分量，却抵不过金钱的重量。直接进口灵车，再进行二次改造，的确有丰厚的油水可捞。毕竟，原装车改造灵车的程序极其繁琐。
拿电动车特斯拉来说，加长版的灵车外壳必须要从头设计；改造过程中，要将电池组整个拿掉，在一系列改装工艺结束后再重新装回；此外，还要考虑改造后的外观流线问题。只有对汽车构造、性能了入指掌，并拥有长期的改装经验累积，才能担得起灵车改造的重任。
作为“豪华商务车”的制造商，本应从使用者的角度出发车内木地板，让车内空间布局和细节更符合商务人士的出行需要，致力于提高性能，更新材料，做到脚踏实地的高级，而不是哗众取宠的浮夸。
中国的厂商，利用国人对西方葬礼习俗的陌生，拿着现成的设计——改造好的灵车忽悠消费者，既是对逝者和设计者的亵渎，也是借信息不对称，对消费者的侮辱。当生与死的界限被破坏、被玩弄，生者在不知情的情况下坐上“灵车”，以社会伦理和道德为基础的商业底线，便不复存在了。
好的驾座，永远不是投机取巧的偷梁换柱，和偷工减料的粗制滥造。生和死，也开不起拙劣的玩笑。下次再坐上“至尊版豪华商务车”的时候，当心，别再被“灵车飘移”了。
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