工作了几年，我也成家立业了，最近有个想法，打算添置一辆能够装下全家人的车。有了这个想法之后我将自己的购车预算控制在12-13万左右，在这个价位的车型非常多，而且是以合资和国产车为主，所以要选出合适的还真不是那么简单，但当我看到这样一台车的时候，我找到了自己想要的，它就是-五菱凯捷升舱版。

首先我的要求是这台车一定要开着舒服，坐着舒服，空间大，五菱凯捷便刚好满足我的这些需求，而且还多了更加豪华的后排。在同价位的合资车几乎找不到这么有质感的大空间家用车，合资车要么空间小，要么内饰质感太差，家人坐着估摸着也不会太舒服。五菱凯捷的升舱版现在我已经开了有一段时间了，简单谈谈我的用车感受，想要购买的可以做个参考。

五菱凯捷是五菱旗下首款银标车型，它的外观看上去就要比其他的五菱车型大气豪华许多，从前脸的造型就可以看出来，五菱凯捷的质感如果跟同级别的合资车相比，要出色不少，大灯采用了分体式宝骏木地板，日行灯的形状狭长，中网采用了银色镀铬横幅条式宝骏木地板，非常的犀利。在日行灯下方有四颗灯珠组成的大灯，再搭配上多辐式银色镀铬中网，这个前脸所凸显的豪华感真的不是一般五菱能比的。

五菱凯捷的车身尺寸为长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距达到了2800mm，搭配上18寸的五辐式轮圈和稍稍下滑车顶，稳重大气中又带着一丝年轻的运动感。

它的车尾也是我非常喜欢的一部分，银色字母“WULING”，怎么样，够不够大气，凹凸有致的造型深得我心，隐藏式排气更是让车尾非常整洁，提升了视觉效果。

内饰方面，五菱凯捷采用了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，并且内饰使用了大量的软性材质，搭配黑色钢琴烤漆包裹，非常尊贵的感觉。它的后排其实才是升舱版五菱凯捷的精髓，后排的空间非常充足，并且还有腿托的存在，座椅可以前后左右滑动，非常实用。升舱版的五菱凯捷则更加突出豪华享受，使用了游艇式的木地板，其次，像独立小桌板、头等舱座椅、腿托等配置在同级别真的太难找到了。

五菱凯捷采用了1.5T四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱。动力看上去貌似不是很出色，但是开起来的感觉却是非常从容的，1.5T发动机搭配CVT变速箱带来的低油耗也是很不错。

对于家人来说，这台五菱凯捷同样也得到了它们的肯定，毕竟后排的豪华感是越级的，在车里坐着就能感受到飞机头等舱般的待遇，换做是谁都不会拒绝，虽然我开着这台车没怎么去体验过后排，但是只要家人坐着舒服，我也就心满意足了。

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